[매일뉴스] 인천권 광역철도 사업의 국가계획 반영을 촉구하는 시민 의견이 공식적으로 인천시에 전달됐다.
인천시민연합은 12월 8일, GTX-D·대장홍대선 청라 연장·KTX 인천공항 연장·인천신항선 등 인천권 철도 사업의 ‘5차 국가철도망 구축계획’ 반영을 요구하며 시민 서명부와 염원이 담긴 현수막을 인천시에 전달했다고 밝혔다.
이번 서명은 7일간 진행됐으며 총 6,442명의 시민이 참여했다. 인천시민연합은 “숫자 경쟁이 아니라 오랜 기간 철도 소외를 겪어온 인천서부 주민들의 현실과 절박함을 담은 상징적 참여”라고 설명했다.
■ “영종·청라·계양·루원 100만 생활권, 국가 전략축이지만 철도는 장기간 소외”
인천서부권은 인천국제공항을 기반으로 국제업무·관광·물류 기능을 갖춘 핵심 지역으로, 서울 접근성도 뛰어난 수도권 서부의 국가 전략축으로 평가된다.
이 지역은 ▲영종 ▲청라 ▲루원 ▲계양 등 약 100만 명이 거주하는 대규모 생활권을 이루고 있다.
그러나 GTX·KTX 등 광역철도망에서 지속적으로 배제되면서 △출퇴근 시간 장기화 △기업 유치 경쟁력 저하 △인구 정체 및 유출 위험 △지역 상권 침체 등 구조적 문제가 누적돼 왔다. 이에 따라 인천권 주요 철도 사업들은 그동안 여러 차례 국가계획 반영 필요성이 강조돼 왔다.
특히 GTX-D 노선 정상 추진, 대장홍대선 청라 연장, KTX 인천공항 직결, 인천신항선 등은 5차 계획의 핵심 검토 과제로 거론되고 있다.
■ “300만 인천의 염원”… 시민 참여 담은 서명부·현수막 인천시에 전달
인천시민연합이 전달한 서명부에는 인천서부뿐 아니라 인근 지역 시민들의 의견도 함께 담겼다. 참여 단체는 “이번 활동은 특정 지역의 이익이 아니라 수도권 교통 불균형 해소와 국가균형발전을 위한 시민 의사 표현”이라고 의미를 부여했다.
전달식은 단순한 절차적 행위가 아니라, 인천시가 시민 뜻을 국토부에 확실히 전달해 달라는 요청의 성격을 갖는다는 점에서 주목된다.
■ 정쟁·갈등 없이 이어온 협력… “전국적으로 드문 성숙한 시민운동 모델”
인천시민연합은 그동안 감정적 압박이나 지역 이기주의가 아닌 ‘정책·품위·합리성’에 기반한 시민운동을 유지해 왔다. 그 과정에서 인천시·정치권과의 갈등이 거의 없이 오히려 협력 구조를 형성한 점이 특징이다.
그동안 인천시민연합이 이어온 활동은 다음과 같다.
▲ 인천시 철도과 간담회 ▲ 인천시장 간담회 ▲ 여야 국회의원·정치권 간담회 ▲ GTX 챌린지 ▲ 국회 방문 및 기자회견 ▲ 국토교통부 장관 면담 ▲ 대통령실 전달 활동 ▲ 전문가·행정·정치권 합동 철도 토론회 ▲ GTX-D 캠페인 ▲ 인천 철도·고등법원 유치 관련 서명운동 ▲ 철도 공공성 관련 보도자료 배포 등 이 같은 과정을 통해 시민 → 시민단체 → 인천시 → 정치권이 한 방향으로 움직이는 ‘연결 구조’가 구축됐고, 이는 인천권 철도 추진의 중요한 동력으로 평가되고 있다.
■ 인천시민연합 임영수 상임대표 “철도망 반영은 국가 경쟁력 위한 과제”
임영수 상임대표는 이번 전달식에서 다음과 같이 공식 입장을 밝혔다. “5차 국가철도망 구축계획은 인천만의 현안이 아니라 대한민국 전체의 균형발전과 국가경쟁력을 위한 과제입니다.
인천서부는 오랜 기간 철도망에서 소외돼 왔지만 우리는 갈등이나 소음이 아닌 품위 있고 책임 있는 방식으로 문제를 제기해 왔습니다. 이 과정은 시민·시민단체·인천시가 함께 방향을 찾았기에 가능했습니다.
오늘 전달된 서명부와 현수막에는 300만 인천의 간절한 염원이 담겨 있습니다. 정부가 이번 5차 철도망 계획에서 인천권 철도사업을 꼭 반영해 주시기를 바랍니다.”
■ “이번 전달은 끝이 아닌 또 하나의 출발점”
인천시민연합은 서명 전달 이후에도 인천시와 긴밀한 협력을 이어가며 5차 국가철도망 계획 확정 시까지 지속적으로 입장을 전달할 계획이라고 밝혔다.
단체 관계자는 “시민이 할 수 있는 모든 준비를 마쳤다”며 “국가계획에 인천의 미래가 제대로 반영될 수 있도록 끝까지 함께하겠다”고 말했다.
이번 전달은 인천권 광역철도 반영을 위한 시민 참여가 새로운 국면에 들어섰음을 의미하며, 향후 인천시와 중앙정부의 정책 결정 과정에도 영향을 미칠 것으로 전망된다.
